운항 기준을 정비하고 화재 발생 가능성이 있는 배터리류의 기내 반입 요건을 고쳐야 한다는 내용이다.

실제로 LCC항공사의 정비 인력은대형항공사(FSC)의 절반에도 미치지 못하는 것으로 드러났다.

30일 항공정보포탈에 따르면 2023년 제주항공·에어부산.

제주특별자치도 본관 청사 전경 [사진=제주특별자치도 ] 특히 오는 27일 임시공휴일 지정에 따라 설 연휴 초 관광객과 귀성객.

일시적으로 운항을 금지하는 ‘긴급 운항 정지’ 제재를 할 수 있어요.

다만 LCC 업계에서는 제주항공 여객기 참사로 인해 올해 실적 전망에.

항공과 아시아나항공이 합병으로 한식구가 되면서 LCC(저비용항공사) 업계에도 지각변동이 예상됩니다.

대한항공은 지난달 11일 4년에.

매출도 2조5천억원대에 달하는 그야말로대형LCC로 거듭나게 되는데요, 소비자에게는 과연 어떤 영향을 미칠까요.

국내선 여객수는 일찌감치 넘어섰지만.

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한 대책 마련이 필요하다고 강조한다.

30일 각항공사들의 3분기 사업보고서에 게재된 여객기 월평균 가동시간을 살펴보면대형항공사인 대한항공과 아시아나항공은 각각 355시간과 335시간을 기록했다.

LCC는 ▲제주항공 418시간 ▲티웨이항공 386시간 ▲진에어.

2일 국토교통부에 따르면 제주항공은 2023년 기준 국내 LCC 중 국제선 운항 편수가 4만 6541편으로 가장 많았다.

같은 기간대형항공사(FSC)인 아시아나항공의 국제선(4만 8333편) 편수와 비슷한 수준이다.

반면 제주항공 소속 조종사(656명)는 아시아나 조종사.

대명소노그룹이 티웨이항공 경영권 인수에 본격적으로 나선다.

에어프레미아 경영권까지 확보하면 두항공사를 합병하는 방안도 고려하고 있어, 저비용항공사(LCC) 시장 재편도 속도를 낼 것으로 보인다.

대명소노그룹은 지주사 소노인터내셔널이 티웨이항공 경영.

앞두고 객실 승무원이 보조 배터리 등을 반드시 '직접 휴대'해 주시길 바란다는 안전 방송을 진행한다.

기내 AVOD가 있는대형항공사는 기내 안전 비디오를 통해 해당 내용을 알린다.

이같은 규정은 국제항공수송협회 위험물 규정(IATA Dangerous Goods Regulations.